Proceso de homologación de carrocerías de vehículos destinados al transporte de mercancías perecederas a temperatura definida (ATP)

Abstract

La mercancía perecedera es un tipo de mercancía que pierde sus propiedades y se deteriora bajo ciertas condiciones medioambientales. Por esa razón, todos los vehículos que transporten esta mercancía deberán llevar a bordo un certificado de conformidad ATP, que garantiza que se cumplen los requisitos técnicos para conservar la temperatura y mantener los alimentos en perfectas condiciones. Para la obtención de este certificado y ser posteriormente homologado, es necesario realizar un ensayo del coeficiente de transmisión térmica (k). Desde la empresa Applus IDIADA, se propone la construcción de una cámara climática para la realización de este ensayo. El autor del proyecto formará parte del grupo de trabajo que realizará todas las acciones necesarias para llevar a cabo la construcción del laboratorio, partiendo del estudio de la normativa aplicada a este ensayo. El documento presenta la estructura siguiente: Se empezará con un marco teórico sobre el estudio de la normativa aplicable a estos vehículos, su proceso de homologación y los tipos que requerirán del ensayo. Seguidamente, en la parte práctica se realizará el estudio técnico de la construcción de la cámara climática y se redactarán documentos internos que facilitarán la realización del ensayo.

Perishable food are goods that lose their properties and deteriorate under certain environmental conditions. For this reason, all vehicles transporting such goods must carry on board an-ATP certificate of conformity, which guarantees that the technical requirements for maintaining the minimum temperature and keeping foodstuffs in perfect condition are met. To obtain this certificate, it is necessary to carry out a thermal transmission coefficient (k) test. Applus IDIADA proposes the construction of a climatic chamber to carry out this test. This project aims to describe the entire process. The document is structured as follows: It will begin with a theoretical framework on the study of the regulations applicable to these vehicles, their approval process and the types that will require testing. Then, in the practical part, the technical study of the construction of the climatic chamber will be carried out and internal documents will be drawn up to facilitate the performance of the test.